


REMARQUE : pour Jeep Grand Cherokee (WK2) avec Quadra-Lift, sans suspension sport.
Type d’ajustement : remplacement direct.
Position sur le véhicule : avant gauche.
Le manchon de ressort pneumatique multicouche réduit le bruit.
Le sertissage renforcé en caoutchouc et le siège de raccordement résistent à une pression supérieure à 2 MPa, sans détachement.
La butée en polyuréthane est durable et résistante à l’abrasion.
Les joints en caoutchouc nitrile sont résistants à l’huile et au vieillissement.
L’extrémité de connexion est fabriquée en acier ST16 haute résistance et emboutie d’une seule pièce.
Piston en aluminium 6063 (résistance ?
Cache-poussière en TPV : meilleure flexibilité et durée de vie que le TPE.
Tige de piston chromée 20 ? M pour une meilleure résistance à l’usure.
Test d’étanchéité à l’air 100 %.
Test d’étanchéité à l’air de 24 heures ?
Test de résistance sur plus de 5 000 000 de cycles : durable et sûr.
Fonctionne dans des conditions extrêmes de -58 °F (-50 °C) à 302 °F (150 °C).
Fabriqué selon des normes strictes de contrôle qualité et conforme à la norme ISO 9001.
Conception OE précise et performances optimales.
Système d’amortissement adaptatif amélioré pour un contrôle précis.
Restaure la hauteur de caisse et améliore la qualité de conduite.
Haute résistance à la compression et isolation phonique pour une conduite souple et silencieuse.
Dissipation thermique efficace pour une fiabilité accrue.
Facile à installer, sans outil spécial requis.
Remplacez l’ancien raccord pneumatique par un nouveau, puis insérez le tube d’air dans le capuchon du raccord pneumatique afin d’établir une connexion correcte.
Ces amortisseurs sont des pièces adaptables. Ils remplaceront l’amortisseur pneumatique d’origine.
Veuillez vérifier soigneusement la compatibilité ainsi que le numéro OEM avant d’acheter.
Les instructions ne sont pas incluses.
L’installation par un professionnel est recommandée.
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